大欧亚伙伴关系:搭建合作桥梁(2)
圣彼得堡至印度孟买港总长度7200公里的交通走廊是欧亚交通运输体系的南北大动脉,依次经过俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗和印度。近年来,俄罗斯积极升级改造贝加尔——阿穆尔铁路和西伯利亚大铁路,一期工程计划新建670公里铁路,预计今年底竣工;二期工程计划建设1300多公里铁路。今后四年,贝阿铁路和西伯利亚大铁路的吞吐量将增至1.8亿吨,比2020年的运能增长25%。
今后几年,欧亚大型物流中心和无水港建设将继续推进。哈萨克斯坦有两个大型项目,总面积600多公顷。中哈霍尔果斯国际边境合作中心是欧亚协同发展的关键项目之一。
乌兹别克斯坦核电项目也是欧亚协同发展的重大项目。根据俄罗斯和乌兹别克斯坦签署的政府间协定,俄罗斯国家原子能公司计划在乌新建两组三代 反应堆(VVER-1200核电机组)核电站。中国和白俄罗斯正在积极推进巨石工业园区建设,这是两国投资规模最大的双边合作项目,主打商贸和高科技特色,布局未来几十年的高质量发展。
工业现代化是欧亚合作的重点领域。在轮值主席塔吉克斯坦的倡议下,今年7月,上合组织杜尚别20周年纪念峰会期间将首次召开上合工业部长会议,商讨上合国家制造业产业链配套,大型工业合作项目等问题。在中亚国家先后出台本国快速工业化发展纲要的新形势下,工业部长会议的重大意义毋庸置疑。近期,塔方还筹备举办上合组织能源部长会议。
当前,欧亚地区一体化发展的进程正在加速。这让人不由地想起圣彼得堡著名景观开桥的闭合阶段,涅瓦河上的船舶鱼贯通过后,厚重的大桥从两岸缓缓落下,间距越来越小,直至完全融为一体,的确是蔚为壮观的景象!
桥梁不仅使两岸变通途,也让两岸人民的心相亲。国际局势错综复杂:少数国家和国际组织故意设置障碍,意欲阻碍发展,妄图“火烧合作之桥”;欧亚国家和人民则坚持加强合作,持续深化联系,力图“架设合作之桥”,畅通渠道,相向而行。可以肯定地说,大欧亚伙伴关系是不可逆转的时代潮流,没有任何力量能够阻挡这一前进的步伐。最关键的是,这种新型合作关系符合参与各方的利益,旨在实现欧亚大陆的全面繁荣。
作者:政治学博士、太和智库高级学者、上海合作组织前秘书长。翻译:杨波
文章来源:《桥梁建设》 网址: http://www.qljszzs.cn/zonghexinwen/2021/0610/831.html