【春天的列车】亚欧大陆最长的“桥梁”(2)
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【摘 要】:自2014年11月义乌开行首趟中欧班列以来,已累计开行2900多列,发运标箱超过24万箱,运营线路达到15条,联通了亚欧大陆49个国家和地区。 “义新欧”中欧
自2014年11月义乌开行首趟中欧班列以来,已累计开行2900多列,发运标箱超过24万箱,运营线路达到15条,联通了亚欧大陆49个国家和地区。
“义新欧”中欧班列运营方,义乌天盟实业董事长冯旭斌说,和国内其他中欧班列不同,“义新欧”班列主要由民营企业运营,市场化程度较高。他表示:“我们的机制是灵活的,我们的成本控制是有优势的。一系列辅助的中欧班列的商业手段,我们都在积极地推进之中。”
春天的列车继续前行。根据计划,“义新欧”中欧班列今年将开行1500列,争取达到1800列。
浙江省商务厅对外投资与经济合作处副处长章晗透露:“就在最近,我们准备以省政府办公厅的名义出台《关于中欧班列高质量发展的指导意见》,大力推进机制创新、模式创新、规则创新、技术创新。”
未来,“义新欧”中欧班列将从一条物流线路升级改造为搭建贸易综合服务平台的“一带一路”贸易通道,以高质量发展迎来更明媚的春天。(记者张国亮 杜金明 李婧 魏帆)
文章来源:《桥梁建设》 网址: http://www.qljszzs.cn/zonghexinwen/2021/0323/676.html