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【摘 要】:湄洲湾跨海大桥斜拉桥主塔封顶 近日,国内首条时速350km跨海高铁——福州至厦门高速铁路建设工地传来喜讯,全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封
湄洲湾跨海大桥斜拉桥主塔封顶
近日,国内首条时速350km跨海高铁——福州至厦门高速铁路建设工地传来喜讯,全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。该桥全长14.7km,海域施工长度10.8km,是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内,是福厦铁路中最长的海域施工区段,也是全线重点控制性工程。其中主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥,主跨180m,跨越湄洲湾规划3000t级航道,设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30m,共有28根斜拉索,为国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,新建福厦高铁于2017年9月30日开工建设。该条铁路作为京福厦高速铁路客运通道的一部分,也是长三角经海峡西岸至珠三角高标准客运联系通道。全线建成后,福州至厦门行程将缩至1h以内,并实现泉州、厦门、莆田、漳州等6个设区市“高铁进京”,助推福建沿海城市群建设。
文章来源:《桥梁建设》 网址: http://www.qljszzs.cn/qikandaodu/2021/0709/875.html
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