前阳至庄河跨河桥梁修建防洪综合影响分析(2)
3.3 对河势稳定的影响分析
黄海、鸭绿江及大洋河流域的河流均属天然河流,而跨河桥梁桥址处来沙主要有悬移质和推移质组成,建桥后,由于桥墩的影响,桥址处流速增大,会引起局部冲刷,可能会引起局部河段发生一定调整,应做好对桥梁下游被冲刷河岸的防护工作。桥梁建设仅对局部河段水流流速有影响,影响局部的水流挟沙能力,不足以影响河流演变。因此,东北东部铁路通道跨河桥梁建成后只会产生短期影响,对河流河势稳定基本无影响。
3.4 对防汛抢险的影响分析
依据桥址处两岸堤防标准按现状5a一遇洪水标准、规划10a一遇洪水标准考虑(其中五道河为20a一遇洪水标准)。根据计算成果得知,现状5a一遇洪水标准考虑时,龙太河特大桥两侧堤防梁底净空为4.252m,不满足防汛抢险车辆通行要求。规划10a一遇洪水标准考虑时,土房北中桥两侧堤防与梁下净空为4.27m,龙太河特大桥两侧堤防与梁下净空为3.831m,枣儿河特大桥两侧堤防与梁下净空为4.184m,均不满足防汛抢险车辆通行要求,建议修建净空>4.5m的防汛抢险通道。
3.5 对水利工程设施的影响分析
东北东部铁路通道前阳至庄河(丹东段)所跨越河流均为天然河道,依次为五道河、汤池河、安民河、柳林河、石佛沟、新沟、浅塘沟、沙坝河、龙太河、枣儿河、东双岔河,11条河道两侧现均有堤防,其中五道河现有堤防洪水标准按20a一遇考虑,其余河流堤防洪水标准按现状5a一遇、规划10a一遇考虑。桥梁建设后,桥墩坐落原堤防的见表1。
表1 桥墩个数坐落于原堤防 个序号桥名桥墩数1五道沟特大桥12汤池河特大桥13安民河特大桥24柳林河特大桥15石佛沟特大桥16土房北中桥27浅塘沟涵08卧龙特大桥29龙太河特大桥010枣儿河特大桥011东双岔河特大桥0
桥墩坐落于原防洪堤上时,在基坑开挖的同时,更需做好防护措施,如土围堰、钢围堰等,避免堤防缺口,施工过程中注意堤防与桥墩之间的碾压问题,防止出现渗流等相关情况。在施工完成后堤防应恢复原状,并达到相应的设计标准。现依次分析建桥后对现有堤防及水利设施的影响:
1)五道河堤防洪水标准按20a一遇考虑,建桥后水位壅高0.374m,上游水位壅高的影响范围为762.55m。现状堤防堤顶高程只有13.98m不满足20a一遇洪水标准,现状堤顶高程应满足15.028m,在建桥后仍有0.374m的水位壅高,建议相关部门尽快采取相应措施,如将堤防加高培后等,将桥址上游堤内堤顶高程加高至15.402m以上。在762.55m壅水范围内无水利设施。
2)汤池河现状堤防洪水标准为5a一遇,建桥后水位壅高0.105m,上游水位壅高的影响范围为105.26m。现状堤防堤顶高程12.55m,经计算得堤防堤顶高程12.184m即可满足要求。建桥后水位壅高对现状堤防无影响。汤池河规划堤防洪水标准为10a一遇,建桥后水位壅高0.125m,上游水位壅高的影响范围为125.17m。现状堤防堤顶高程12.55m,经计算得现状堤顶高程应满足12.629m,在建桥后仍有0.125m的水位壅高,建议相关部门尽快采取相应措施,如将堤防加高培后等,将桥址上游堤内堤顶高程加高至12.754m以上。汤池河特大桥桥址上游200m处为丹大高速公路桥,下游60m处为6跨201公路桥,上、下游两座桥梁不在水位壅高波及的范围内。
3)安民河现状堤防洪水标准为5a一遇,规划堤防洪水标准为10a一遇。没有桥墩建设在河道范围之内,不涉及桥梁壅水问题。桥址上游25m处为3跨公路桥,上游40m处左、右岸现有两节制闸及一处跌水。故安民河特大桥的建设对河道现有堤防及现有水利设施均无影响。但值得注意的是,现状堤防堤顶高程9.82m满足5a一遇洪水标准,不满足规划10a一遇洪水标准,规划堤顶高程应满足10.501m,而现状堤顶高程只有9.82m。
4)柳林河现状堤防洪水标准为5a一遇,建桥后水位壅高0.061m,上游水位壅高的影响范围为60.53m。现状堤防堤顶高程7.48m,经计算得堤防堤顶高程2.614m即可满足要求。柳林河规划堤防洪水标准为10a一遇,建桥后水位壅高0.071m,上游水位壅高的影响范围为70.99m。现状堤防堤顶高程7.48m,经计算得堤防堤顶高程3.089m即可满足要求,建桥后水位壅高对现状堤防无影响;桥址上游150m处为原丹大铁路桥,下游100m处为201公路桥均不在水位壅高波及的范围内。故柳林河特大桥的建设对水利工程设施无影响。
5)石佛沟现状堤防洪水标准为5a一遇,建桥后水位壅高0.053m,上游水位壅高的影响范围为52.50m。现状堤防堤顶高程2.35m不满足5a一遇洪水标准,现状堤顶高程应满足2.414m,在建桥后仍有0.053m的水位壅高,建议相关部门尽快采取相应措施,如将堤防加高培后等,将桥址上游52.50堤防堤顶高程达到2.467m以上。石佛沟规划堤防洪水标准为10a一遇,建桥后水位壅高0.059m,上游水位壅高的影响范围为58.95m。现状堤防堤顶高程2.35m不满足10a一遇洪水标准,现状堤顶高程应满足2.662m,在建桥后仍有0.059m的水位壅高,建议相关部门尽快采取相应措施,如将堤防加高培后等,将桥址上游58.59堤防堤顶高程达到2.721m以上。桥址上游100m处为原丹大铁路桥,不在水位壅高波及的范围内。
文章来源:《桥梁建设》 网址: http://www.qljszzs.cn/qikandaodu/2021/0525/809.html
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